雙球面硬密封煙道擋板
發(fā)明人：張炳罡
專利號：ZL201520251366.6
專利權人： 洛陽興罡石化設備有限公司
發(fā)明名稱：雙球面硬密封煙道擋板
說明書摘要
1,、一種雙球面硬密封煙道擋板,，包括球面密封閥板、球面密封體,、驅動軸,、填料箱、氣動執(zhí)行器,、支撐臂,，其中該氣動執(zhí)行器固接在殼體上，其特征在于該驅動軸的兩端分別安設有填料箱,，一端穿過填料箱與氣動執(zhí)行器連接,；所述填料箱也固接在殼體上；支撐臂固接在殼體的內側,，一端鉸接有副臂,，驅動軸上緊固有驅動臂，該驅動臂,、副臂分別與球面密封閥板鉸接連接,；該球面密封閥板為整體閥板，其外側緊貼球面密封體的內側,；該球面密封體固接在殼體的內側,。
技術領域
本發(fā)明涉及一種專用石油化工設備，特別是涉及一種能適用于催化煙氣管道使用的雙球面硬密封煙道擋板,。
背景技術
目前國內石油化工行業(yè)催化裝置煙氣管道（D＞1.5M）使用的一般都是多軸式煙道擋板,，詳見圖6及圖7.現(xiàn)有的多軸式煙道擋板設置有兩根以上的驅動軸，每根驅動軸的兩端設置有軸承,，每根驅動軸都控制一個閥板,，擋板與殼體之間填充有球面密封體。該多軸式煙道擋板的密封性能差,，閥板高溫變形大,，閥軸與軸承易被煙道內介質卡死，轉動不靈活,，致使操作人員在使用過程中無法調節(jié),。此外，現(xiàn)有的多軸式煙道擋板還存在多個泄漏點：多個閥板之間,；平面閥板與密封體之間,；多個填料箱與閥軸之間，當閥板開啟時,，煙氣很可能會從前述的泄漏點溢出,。
由此可見，上述現(xiàn)有的多軸式煙道擋板在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷,，而亟待加以進一步改進,。為了解決煙道擋板存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道,，但長久以來一直未見適用的設計被發(fā)展完成,，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業(yè)者急欲解決的問題,。因此如何能創(chuàng)設一種新型結構的煙道擋板,，實屬當前重要研發(fā)課題之一，亦成為當前業(yè)界極需改進的目標,。
有鑒于上述現(xiàn)有的多軸式煙道擋板存在的缺陷,，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設計制造多年豐富的實務經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學理的運用,，積極加以研究創(chuàng)新,，以期創(chuàng)設一種新型結構的雙球面硬密封煙道擋板，能夠改進一般現(xiàn)有的多軸式煙道擋板,，使其更具有實用性,。經(jīng)過不斷的研究、設計,，并經(jīng)反復試作樣品及改進后,，終于創(chuàng)設出確具使用價值的本發(fā)明。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于,，克服現(xiàn)有的多軸式煙道擋板存在的缺陷,，而提供一種新型結構的雙球面硬密封煙道擋板，所要解決的技術問題是降低閥板在高溫下的變形程度,，提高密封性能,，從而更加適于實用。
本發(fā)明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn),。依據(jù)本發(fā)明提出的一種雙球面硬密封煙道擋板,，包括球面密封閥板、球面密封體,、驅動軸,、填料箱、氣動執(zhí)行器,、支撐臂,，其中該氣動執(zhí)行器固接在殼體上；該驅動軸的兩端分別安設有填料箱,，一端穿過填料箱與氣動執(zhí)行器連接；所述填料箱也固接在殼體上,；支撐臂固接在殼體的內側,，一端鉸接有副臂,，驅動軸上緊固有驅動臂，該驅動臂,、副臂分別與球面密封閥板鉸接連接,；該球面密封閥板為整體閥板，其外側緊貼球面密封體的內側,；該球面密封體固接在殼體的內側,。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。借由上述技術方案,，本發(fā)明一種雙球面硬密封煙道擋板可達到相當?shù)募夹g進步性及實用性,，并具有產(chǎn)業(yè)上的廣泛利用價值，其至少具有下列優(yōu)點：
1,、本發(fā)明采用整體閥板,，該整體閥板在600至800度高溫下變形量很小，不需經(jīng)常更換,，并解決了煙道擋板因變形引起的密封面接觸不良,；
2、本發(fā)明改進的雙球面硬密封煙道擋板只有一個泄漏點：整體閥板與球面密封體之間,，整體閥板的外邊緣處呈球形密封面,，球面密封體的內表面呈球形密封體。雙球面密封可實現(xiàn)*佳的線形密封,，使整體閥板完全罩蓋煙氣通道,，從而使煙道擋板泄漏率幾乎為0%；
3,、本發(fā)明在填料箱加裝了儀表風入口,，使用時只需向填料箱內通入少量儀表風，就可將填料箱與驅動軸間隙內塞滿的介質吹掉,，從而不會卡死,，同時可冷卻驅動軸，避免軸承溫度過高,，延長煙道擋板的使用壽命,；
4、本發(fā)明采用外置軸承,，可降低因煙道高溫下通過驅動軸所傳遞的熱量,，并便于更換。
